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Codificación de Inyectores de los Sistemas Common Rail TDCi de Ford

SÍNTOMAS DE LA AVERIA

  • La avería que vamos a describir es debida al desgaste mecánico de los inyectores, provocado en gran medida al elevado contenido de agua en el carburante y la calidad de éste.
  • El vehículo presentará fallos evidentes de perdida de potencia.
  • Una elevada emisión de gases de escape.
  • Importante: El indicador de los calentadores en el cuadro de instrumentos parpadea continuamente.
  • Al desmontar los inyectores podremos observar la cantidad de impurezas oxidadas adheridas.

Motor TDCi

REPARACION DE LA AVERIA

  • Si hacemos una lectura de errores con el X-431 podremos obtener tres tipos de códigos de avería diferentes; el más habitual será: Cilindro numero X por encima del umbral de picado.
  • Importante. Si paramos el motor, ponemos el contacto e intentamos borrar el código de avería, este permanecerá y no podrá borrarse; Esto se debe a que una vez que la centralita de motor detecta el fallo de un inyector no dejara borrar la avería mientras esta detecte que ese inyector continúa siendo el mismo. Además el indicador de los calentadores no dejara de parpadear.
  • Sustituimos el inyector dañado, pero antes tomaremos nota de los 16 dígitos marcados sobre el inyector.
  • A continuación tendremos que codificar dicho inyector con el X-431: no hace falta que borren los errores, esto aun no es posible ya que la centralita todavía no sabe que el inyector ha sido sustituido.

Comments ( 4 )

  1. pablo 8 febrero, 2014 at 00:40 Responder

    Me pasa exactamente lo mismo y me dicen k aun sigue la avería después de reparar los cuatro inyectores. Supongo k sera xk no me an codificado los inyectores.

  2. Fran 28 febrero, 2014 at 23:14 Responder

    Hola muy buenas, le comento mi ford transit connect se apago y no a vuelto a encender, en principio me dijeron que era la bomba, se cambio y nada pero revisando los inyectores no hacen nada osea, no les llega corriente. y no muestra ningun codigo de error. mas bien super extrañado ya que solo tiene 90 kkm y nunca dio fallos de esto. apago y nada ….
    Si me podria ayudar seria ideal sobre que puede ser .

    Gracias Saludos desde Tenerife

    • jose 3 marzo, 2014 at 09:58 Responder

      Buenos días,

      puede contactar con nuestro servicio de CALL CENTER, ellos le podrán ayudar en estos problemas de diagnosis.

      Gracias

  3. jordi 20 octubre, 2014 at 23:34 Responder

    tengo eta averia y para asegurarme del inyector que tengo mal cambie el primero por el cuarto, codifique los 4 inyectores y me da el mismo error al arrancar y el mismo inyector el numero cuatro, tendria que dar fallo en el primero y no lo da….

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